曲轴箱的补偿孔加工，由ROMAI角度头来完成

----------以下为ROMAI角度头在宝马的应用（脉动孔）

补偿孔或工艺孔，在宝马斯太尔工厂被这样称谓的孔，位于六缸汽油发动机曲轴与轴承配合处。为了实现孔的加工，额外的前端孔将不得不钻，之后这个不用的孔得用螺塞给堵住。ROMAI专门开发的角度头，适应曲轴箱狭小的空间中的加工，具有很高的切削力，并且摆脱了全自动换刀装置（ATC）的限制，是的加工不必要的工艺孔变得多余。在曲轴箱上进行脉动孔的铣削被看作是制造直列六缸汽油发动机最具有挑战性的加工步骤之一，脉动孔是压力补偿的孔必须要钻，从一侧之外，前端孔在下道工序前要被堵上。

现在ROMAI有个替代方法，钻这些脉动孔更有效的方法是用角度头来进行铣削加工。曲轴箱内部的空间非常小，使得这个用角度头变得非常复杂。ROMAI作为角度方面的专家，专门研发了特殊角度头，用于此类的加工工艺过程。除了细长的外形，切削刀和产生的转矩，以及重新的限制，机床的限制筹备都被写在功能规范中。

角度头的外部形状在铣削加工中，要满足在开口宽度为70mm的情况下伸入221mm的深度。在31mm的圆周上，对有灰口铸铁（GG60）和铝合金混合材料的加工需要很高的切削刀。

这需要非常强的设计，它是通过刚性的圆锥滚子轴承实现的加工所需的支撑力由HSK63锥柄和主轴端面出附加的三个支撑拉来支撑。由于机床的限制，最大换刀重量8Kg必须要考虑，否则将无法通过刀库自动换刀。

在各种产品的批量生产中，ROMAI角度头使用被证明是很成功的，与传统加工方式相比，加工时间可以大幅减少，宝马斯太尔工厂生产计划部门的JOHANN BUCHINGER 如是说道。此外，the downsteream bolting sation,最后连螺塞的费用都省了。ROMAI以其优良的产品质量在众多竞争者中脱颖而出，通过与客户的密切合作，以稳定的技术表现满足客户的批量生产Buchinger总结。作为一家中等规模的公司，拥有丰富的技术积累和管理经验，ROMAI专业从事设计研发，专用的精密齿轮转动表设备，制造多轴头，角度头，驱动工具，这些组成了ROMAI公司具有核心竞争的产品，产品总标准系列到特殊设计，从1kg到500kg。多年的经验，先进的技术和交货短使ROMAI成为最抢手的角度头供应商，其产品广泛应用于汽车，航空航天，风力发电设备等各个领域